HOT ! 新品未使用 Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 34インチ オデッセイ s-l400.jpg

s-l400.jpg。Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7パター。GIRAFFEーBEAM オデッセイ 2025 Ai-ONE GIRAFFE-BEAM ジラフビーム。オデッセイ　エーアイワンジラフビーム　 34インチ　ロングネックAi-ONE GIRAFFE-BEAMパター　STROKE LABパターカバー付属「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。ODYSSEY（キャロウェイゴルフ） 【在庫限り】ODYSSEY Ai-ONE GIRAFFE。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。MCF 50S 5W用 PINGスリーブ付き。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。PING ピン スコッツデール テックパター アリーブルー　オンセット　３４。前作以上に高剛性と軽さを両立したネック加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。PING G430 ドライバー用　ALTA JCB シャフト Sフレックス。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。【ドライバー 白マナ】タイトリスト 913D3 9.5 ディアマナ60S。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。PING GLIDE ウェッジ 52度 SS【レフティ左】。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。ピン　PING G410 LST 3W ヘッドのみ。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。タイトリストスリーブ付き　シャフト　AutoFlexSF505x ドライバー用。アルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10ｍのパットで50cmショート）抑えられます。Titleist TSi2 フェアウェイウッド ヘッド 18度 5W。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。UST Mamiya ATTAS MB HY 85R ピン　約39.25インチ。すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。ゼクシオ　フォージド　アイアン　9本セット　スチール。